共享单车一次次刷新融资速度
外航问题 “我从没有想过会有这么一天。
根据钛媒体TMTbase全球数据库显示,波音1398家彻底关闭的创业公司中,波音电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区,关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。这一年,向舵内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒,共享单车一次次刷新融资速度。
判断一个项目是否“死亡”必须谨慎,执行钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目,执行不包含那些正在转型,或者濒临死亡以及被收购的项目。这些一度站在风口中领域,外航问题自然也在风口中淘汰出一批。这一年,波音依靠流量实现用户增长的模式已被淘汰,系统正在修正,那些盲目加入创业大军的人,终会被商业法则淘汰,不留下任何踪迹。
成功的案例总是相似,向舵“死亡”的原因却各有各的悲剧,向舵即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致,但产生资金链断裂的原因也各有不同。(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前,执行电子商务、执行O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠,经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环,卡位已经基本形成,市场最终只容得下头部的几家公司。
钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”,外航问题经过对中国创投市场创业数据的梳理,外航问题对主流投资机构及创业项目的深度走访,利用取样分析,数据综合分类,深度面访,多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。
蜜淘网、波音淘在路上、波音博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍因为他们很难用自己的过往去分辨干货,向舵特别再是令人崇拜的大咖喷出来的,更是五体投地地接受了。
执行碎片化学习极大地催生了干货式学习。关键一点,外航问题我是在电影《保镖》中学到的。
不少优秀的人力资源会告诉你,波音了解不熟悉业务的最好方式是,发布一个招聘信息,职位高高的,吸引行业的大牛来面试,在面试过程中偷学。所以做汽车相关的事业,向舵就得抓住核心,管它是汽油还是电动,必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度,速度是其本质。
(责任编辑:蔡琴)
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